系列报道《汽车维修面面观》今天播出第四篇《修车你去哪？》，由交通广播记者杨茜采写：
记者在采访中发现，一般新车的车主都会选择在4S店修理，但是新车过了保修期，选择修车的人群就分流了，消费者会根据自己的消费能力和消费爱好选择汽车维修的地点，消费者也会根据爱车的价位以及使用年限来选择维修场所。
由于4S店作为汽车厂家的特许维修点，厂家的原厂配件通常只供应给特许维修点，加上一些消费者“4S店更有保障”的观念，也使得4S店即使配件价格较高，仍然有许多车主愿意“被宰”。车主张先生认为，路边维修小店的维修技术与产品质量和4S店标准化的质量服务相比是相差甚远的，虽然4S店的维修成本高一些，但就这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺，花钱买的是一种享受：
（出录音—jzly—6—汽车维修1—17秒）
“现在基本都在4S店，我没到路边修过，从来就没去过，质量我放心。以前我有捷达在路边修，拆下来的螺丝放在一块等装完之后能剩好几个装不上去，不知道放哪了，这个问题修好了那个问题又出来了，4S店价格基本上都能接受，我花钱买的就是服务。”（录音止）
记者在路边一些维修小店的暗访中也发现，虽然有的维修人员宣称他们提供的配件绝对是原厂件，其实，由于车主一般分不清原厂件和副厂件的区别，这些维修人员通常会用副厂件冒充原厂件给车主，有时甚至还会用翻新件或是劣质产品替代。在价格上虽然低于4S的价格，但是质量和服务却跟不上，而且它们没有管理、运输、仓储等费用，相当可观的利润也使得他们占据市场很大一个份额。
记者调查后发现，价格十万以上的汽车车主一般都会选择正规的4S店去修理，而一些十万以下甚至更便宜的汽车车主在保修期过后普遍会选择二类或三类汽车维修厂。车主何先生的车已经跑了将近十年了，他认为这个阶段更应该把维修价格放在首位，修车一定要货比三家，把价格摸透了去路边小店也未尝不可，尤其像一些易损零件更没必要去4S店去更换了：
（出录音—jzly—11—汽车维修2—18秒）
“已经没有去4S店修的必要了，所以就到路边店随便修一下就可以了，便宜、方便、手续简单，像换三滤、机油也相对很便宜，4S店肯定要贵，路边店如果你知道价格的话应该可以跟他讨价还价，便宜就行了嘛！”
随着汽车使用费用越来越高，因此汽车的售后服务和维修成本成为广大爱车一族购车之前首要考虑的因素，而维修之道则更多的要从自己的有车生活中慢慢去摸索。徐州市汽车维修协会秘书长陈复生建议大家，车辆维修尽量不要选择路边店，路边店虽然价格很便宜，一旦出现问题往往解决起来很困难，即使选择路边店，建议车主可以先自行购买正厂配件，带到维修厂更换，修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单：
（出录音—jzly—17—汽车维修3—27秒）
“首先选择厂家的时候要选择有资质的、有信誉的企业，在正规厂家维修过程中要坚持第一、维修要签合同，要实施维修记录，结账的时候要注意有两个单据，一个是材料清单、另外一个是结算清单，注意这个项目是多少工时、单价多少钱，这样就明明白白的消费，这个在一些小店中是没有这样的服务的。”（录音止）
